SOARER BBS

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久々に閲覧させていただいています うっちー@新潟市

2016/11/16 (Wed) 22:19:54

8月に有効期限が切れて以来、なんだかんだと忙しく、更新できずじまいでしたが、ようやく再開できました。marusuke.comをお気に入りに登録して、また毎日チェックします。
これからもよろしくお願いします。

Re: 久々に閲覧させていただいています - まる助

2016/11/19 (Sat) 08:05:24

こちらこそよろしくお願いいたします。

お知らせ - まる助

2014/06/29 (Sun) 06:13:16

メッセージを整理するとともに掲示板が3つになっていたので
OTHERS掲示板を削除し2つに戻しました。
たくさんのご意見ご感想ありがとうございました。

また、この1ヶ月間でメンバーになっていただいた方々から
集まった年会費は、ホムペ開設15周年の記念品を製作し
メンバーに無料配布するか、養護施設等に全額寄付することを
検討しております。

この2か月余りで色々とありましたが良い方向へ進むことができたと
感じております。今後もよろしくお願いいたします。

ガスケット交換 - まー70

2014/03/22 (Sat) 01:03:03

はじめまして。
いつも楽しく見さて頂いています。
7Mのスープラを降りた者です。
(部品廃盤等でトヨタのイヂメに負けまして。。。)

トミーさんのガスケット交換記事を見て思い出したのが、
当初E/Gを組んだ時に耐熱シール剤を塗っていましたが、
違いはありましたか?
気になるところなんです。。。
(自分の勘違いで違うエンジンの話をしていたらゴメンナ
サイ)

これかも更新を楽しみにしています。

Re: ガスケット交換 - まる助

2014/03/24 (Mon) 02:17:59

まー70さん書き込みありがとうございます。
ご記憶の通り耐熱シール剤から今回カッパースプレーに変更しました。
今のところ抜けてないようですがサーキットで全開走行してないのでまだ結果は分からないです。

ただ抜けた症状が出て、かなり長い間そのままにしていたので、抜けた通路の部分の腐食が進行している可能性があるのでどうでしょうか。

これで抜けなければカッパースプレーはなかなかやるなって感じですが。

作動変更装置 - まる助

2014/02/09 (Sun) 11:21:49

関係者へ

ようやく比較写真撮りました

トミー号 OSツイン?

Re: 作動変更装置 - まる助

2014/02/09 (Sun) 11:24:27

青ガル号 OSトリプル

青ガル号の方が無骨だから旧型ぽい。
なのにトミー号の方が踏んだ感じは重い。

なんでだろ?

Re: 作動変更装置 - トミー

2014/02/10 (Mon) 21:17:32

お~、なるほど~!
あの時の金ソアラさんの言ってたことが理解できました(^-^)
パッと見で違いますね。

レリーズシリンダーが大きいやつに変わってたりして?

あ、ちなみに、冷えてるときは、まる助さんバリに軽いです。
走り出すとすぐに(2~3km走ると)、おもおもになりますが(^-^;
繋がる位置もすっごい奥からいい位置に変化しつつ。

ってなわけで、ボクのソアラはクラッチ操作にかなりコツいりまくりで、普通の人には無理ってな感じで、
そんな難しさ(不具合!?)がある意味うれしいです(^-^;

Re: 作動変更装置 - ノボル

2014/02/15 (Sat) 02:28:13

某R154 MTにトミーさんと同じく
OS ツインダンパーレスで作動変更装置を使っていました。

温度に寄らず全体的に重い...
でも常時ディスクが少し繋がっているのでアクセルをあおるだけで発進できるので個人的には好きです。

EXCEDYはプッシュ式のままで非常に軽いのですが半クラが無いのでエンストしまくり...
個人的には?かな。

蛇足ですが
EXCEDYの特許が切れたようで各社R154用のプッシュ式をリリース始めました。
踏力が軽く、性能は従来のまま、作動変更キットは必要無しとのことでこれから新規に買う方はプル式をお勧めしているそうです(ORC談

Re: 作動変更装置 - ノボル

2014/02/15 (Sat) 15:53:11

間違いです。

プル式の特許を持っていたのはExcedyで
各社プッシュ式の作動変更装置を使って特許回避をしていました。作動変更装置は亜流なので過去に何度も設計変更されているようです。

今後は純正でプル式が採用されたMTには作動変更装置無しでプル式がリリースされる予定だそうです。

勘違いをお招きしてご迷惑おかけしましたm(__)m

2014年 - まる助

2014/01/01 (Wed) 11:14:40

今年はホムペ15周年、スピスタ20周年と節目を迎えます。
例年通りぼちぼち頑張っていきたいと思いますので今年もよろしくお願いします。

Re: 2014年 - 北のエアロキャビン

2014/01/01 (Wed) 23:59:06

こんばんは。
自分も喪中の為明けましておめでとうございます。は使えませんが、昨年はお世話になりました。
今年も更新楽しみに待ってます。

近況報告させていただきますと、クラッチが滑ってしまい、更に鍵が足車のなかで行方不明のため雪融けまでソアラは動かせそうにありません・゜・(つД`)・゜・
車高調について色々教えて頂いたのに申し訳ないです。・゜・(つД`)・゜・

今年も更新頑張ってください。長々と失礼しました_(._.)_

Re: 2014年 うっちー@新潟市

2014/01/02 (Thu) 09:56:50

こんにちは。
いつも、すてきな情報をありがとうございます。
まる助さんと纏さんのHPを拝見するのが毎日の日課&楽しみです。(おそらく全国にそういう方がたくさんいらっしゃるのではないでしょうか。)
今年も毎日楽しみにします。よろしくお願いいたします。

Re: 2014年 - どんぶり

2014/01/02 (Thu) 19:33:31

今年も素敵な更新楽しみにしてます。(^^ 
こっちも色々と進化させることを夢見て頑張っていきますんで今年も、ヨロシクです。

Re: 2014年 - つぼ爺

2014/01/03 (Fri) 14:34:57

あけましておめでとうございます、今年も宜しくお願いします
HP毎回楽しく、拝読させてもらってます
ナビの件で、GPSアンテナの位置とフロントガラスの件で
報告させて頂きます、ソアラのフロントガラスはご存知
純正の熱反射ガラスのままかと思うんですが、GPSが誤作動起こします
テレビアンテナ位置又ミラー上部位置の数10センチのみ
拾う事が可能です、自分も最初の頃 本体を交換又メーカー修理依頼し問題無しと判断され、色々アンテナを置く位置を試したら、熱反射ガラスが影響してる事が分かりました
もし、車内に置く場合、先ほども書きましたが、ミラー裏に
アンテナを置く基台もあります、自分は岡山オフの時にオーディオ専門店で製作の時、相談したら教えて貰い取り付けてもらいました。まる助さんなら、アクリル板でL字に斬って、両面テープで取り付けで、素敵な台を作りそうですが^^
熱反射ガラスはGPSも拒否します

Re: 2014年 - YoHey

2014/01/03 (Fri) 18:03:06

いつも楽しく拝見させてもらってます。
特に最近の記事、青ガル君が仕上がっていく様子が見ていてとてもワクワクします。
お身体に気を付けて、今年も更新頑張ってください!

Re: 2014年 - まる助

2014/01/12 (Sun) 18:57:56

カキコいただいた方、メールいただいた方、ありがとうございました。

ホムペの維持もなかなか孤独なもので何かの折にメッセいただけると嬉しいもんです。

現在2G製作に復帰しています。
部品足りないので香港のパーツメーカーから手に入れようかな…。と思ったら在庫ゼロ。

パーツ欠品 - ししまる

2013/12/18 (Wed) 02:53:47

まる助さんこんxxは!

ししまる号(MZ21)が車検の時期を迎え、液漏れで下部が錆びているブレーキマスターと、放っておくと車高が下がるエアサスを交換しようとしたら両方とも欠品で部品が出ない模様です。
フルカウンタークランクも部品で出なくなっているようですし...

そろそろ維持も厳しいですね。皆さん苦労されていると思いますが、まる助さんは海外から仕入れたりしているのでしょうか?

Re: パーツ欠品 - まる助

2013/12/18 (Wed) 21:34:33

どうもです。
エアサスは欠品になってから1年くらいになるでしょうか。
出るうちにと思ってはいても先立つものが無いので結局無理でした。
ヘッドライトも出るうちにと思っていたけど・・・。
モールも・・・。テールも・・・。Aピラーも・・・。

なーんて長年思っていたら出る部品がほとんどないような昨今(泣)。まあ仮に突然再販となったとしても今も金が無いですが(笑)。

話がそれましたがブレーキマスターに関しては純正OHキットも廃盤でしょうか?
まずはその辺の情報が欲しいですね。廃盤とかいううわさが流れたあとも実は出たりすることが多いので。

唯一力になれるとしたらブレーキマスターだけですね。
海外から仕入れればタンクも新品になるので気分爽快です。

エアサスは車高調にするか社外エアサスを組むか他車種流用を探してみる旅に出るかその辺だと思います。

7Mフルカウンターに関しては7500rpm以上とかで回さない場合は効果という点ではあまりないと思います。重いだけで・・・。どうせ重量増になるならブロックとオイルパンの間に挟む剛性UPのリブ板が超効果的だと思いますよ。まあ考え方は人それぞれなので「私はそう思う」という前提ですけど。

ただフルカウンターにはその響きからして「入ってるぜ」という精神的ご利益はかなりあると思います。

Re: パーツ欠品 - ししまる

2013/12/20 (Fri) 00:35:36

まる助さんこんxxは!

お忙しい中大変丁寧なお返事ありがとうございます。

純正OHキットについては、今日聞いた範囲ではコンピュータ上は在庫ゼロで、明日もう一度詳細を追って回答するとのことだったので、回答を得次第また書き込みますね。

フルカウンタークランクについては、元々入っていたものなので精神的御利益(笑)を取り戻したいだけなのですが、もはや入手は難しいかも知れないとのことでした。
こちらも念のため、出してもらえないか、エアサスとともにパーツメーカーまで問い合わせてくれるとのことでした。年明けの回答になるようです。

リブ板って...勉強不足でわからないのですが7M用ってどうやって手に入れるんだろう?

ブレーキマスターの新品は興味あります!!入手方法と概ねの価格を教えて頂けると助かります。あるいは、問い合わせ先だけでも結構です。

いつも大変お世話になりありがとうございます。


【追加情報】
 ブレーキマスターのOHキット、生産中止でしたorz
 部品メーカーにまで照会をかけてもらいましたが、部品として出ないようです。
 さらには、なんとキャリパーのピストンOHキットも生産終了なんだそうです。

 今後はオーナーズクラブの結束と数的まとまりだけが頼り?それでも当然割高になりますけどね。

 そう遠くない将来に、金に糸目をつけずに部品をワンオフ注文できるか、自分で部品を削り出せるオーナーのみが維持できる時代も来るのかもしれないですね。トヨタ2000GTのオーナーのように...

Re: パーツ欠品 - まる助

2013/12/23 (Mon) 09:26:28

ブレーキマスターOHキットもブレーキキャリパーOHも
廃盤とはユーザーに喧嘩売ってるとしか思えませんねぇ。

天下のトヨタがセコイいじめで新車に誘導しているとしか思えません(笑)。
逆にうちの製品のパーツは最低50年は供給しますよ!くらいの気概が欲しいです。

税金もさらに上がるそうですし早く乗り換えろってことでしょう。

まあ、その程度じゃ乗り換えないんですけど(笑)。
そうはいいつつホンダのS660(新型ビート?)はかなり惹かれてます。

だいぶ脱線しましたがブレーキマスターのシリンダーはABS無しなら意外と簡単に手に入るのですがABS付きはついでにタンクまで真っ白にするには倍くらい金額がかかりそうです。

上記はどちらも左ハンドル用ですので購入後ご自身のシリンダーと組み替える必要があります。S61~S62(一部)以外であればシリンダーがアルミ製なのでよほどのことが無い限り中身のピストンやゴム関係を入れ替えるだけで新品状態にまでもっていけます。

海外製は数社からリリースされていますが、どのメーカー製がいいかは自分で投資して手にして判断するしかないです。

ブレーキキャリパーOH部品に関しても海外製が普通に売っていますので問題ありません(今のところ)。ただ日本製のように至れり尽くせりのキットではなくブーツのみだったりスライドピンのみだったりキャップだけだったりオールインワンじゃありません。

個別に欲しい人はそれがいいと思いますが、これさえあれば全部そろってるというパックの方が良いという人には揃えるのが面倒くさいと思います。

入手はセカイモンとかで検索かけてみてください。久しぶりに見てみたら昔と違ってセカイモン対応の商品がずいぶん増えてました。一昔前は商品はあっても取り扱ってくれないので使いものになりませんでしたが今はかなりいいみたいです。

どれを買っていいのか分からないとか組み替えを自分でする自信がないとかいう場合は直メください。

Re: パーツ欠品 - ししまる

2013/12/23 (Mon) 22:14:56

まる助さんこんxxは!

丁寧なメッセージありがとうございました。
そうなんです、私もブレーキマスターOHキットもブレーキキャリパーOHも廃盤と聞いた時「これが殺意ってものか...」とわかりかけた気がします(笑)

セカイモンで検索しましたが、ソアラとかMZ21とかではパーツがヒットしませんでした。SUPRAとかMZ70とかで検索すると幾つかヒットしましたが、検索の仕方が悪いんでしょうかね?

後ほど直メしますね(笑)


今回、車検には通りましたが、ヘッドライトも暗くてHIDに変えようかな、なんて思っています。

生産中止のヘッドライトユニットを紫外線で痛めないように、GTX製のもの(Philips license品)がいいのかななんて思っていますが、バラストだけ使ってバーナーはPhilips純正に換装とかも考えたりしています。めちゃ高くなるけど、立ち上がりが良いバラストには魅力を感じています。

エアロキャビンの車高調 - 北のエアロキャビン

2013/07/24 (Wed) 00:16:39

はじめまして。北海道でエアロキャビンに乗ってます。
まる助さんのHP毎日楽しみに待ってます。
本日HPを参考にエアロキャビンのルーフ修理を行いました。結論から言いますとルーフ開閉CPにパーキング信号を入れてやると不具合は解消しましたが、車高調の減衰調整のボルトがリア硝子に干渉しルーフ開閉が出来ません(>_<)何かよい対処法はないでしょうか?

後、キーをONにすると半ドアインジケーターが点滅しっぱなしになってしまいます修理方など助言を頂ければと思い出書き込みしました。
長くなってしまい申し訳ありません_(._.)_


これからも更新楽しみに待ってます。
どうかお力添えをお願いします_(._.)_

Re: エアロキャビンの車高調 - まる助

2013/07/24 (Wed) 19:15:11

書き込みありがとうございます。

早速ですが、まずルーフに関しては半ドアランプが点滅しっぱなしということなので
考えられるのはルーフロックスイッチの不具合やコンシールドカバーのロックモーターの不動などです。

冴えない勘ですが私のACと同じようにロックモーターの不具合じゃないか?と思います。

車高調に関しては軸のエンドから伸びたような調整式は取り付けが厳しいかと思います。
調整式だと冶具を突っ込むタイプに限るかも?。

非調整式でもロッドの軸が長い場合はサンダーでナットのツラで切りましょう(笑)。

それでも厳しい場合は直メください。
できれば取り付けたい車高調の頭の部分の写真を
添付してもらえたら的確にアドバイスできると思います。

Re: Re: エアロキャビンの車高調 - 北のエアロキャビン

2013/07/24 (Wed) 21:25:03

まる助さんレスありがとうございます。
コンシールドカバーのロックモーターは閉じた時に作動してるようなので、ルーフロックモーターを一度調べて見ます。
車高調ですがKTSのエアロキャビンでの適合がない70スープラ用なので頭が5㌢ほど出っぱってしまいます。
後日画像の方メールさせていただきます
失礼しました_(._.)_

Re: エアロキャビンの車高調 - まる助

2013/07/25 (Thu) 07:13:07

ロックモーターは片方だけ作動していても結構な音がしますので
必ず左右とも作動していることを確認してみてください。

誰かに開閉スイッチを操作してもらってロック部分付近に耳を
くっつけて聞いてみたら左右どちらかが壊れていると判断できるかと思います。

Re: エアロキャビンの車高調 - あんどう URL

2013/07/27 (Sat) 13:32:08

横からスミマセン。
まずは各所のリミットスイッチの導通をチェックしては?
何処がイカンのか特定しないとね。

Re: Re: エアロキャビンの車高調 - 北のエアロキャビン

2013/07/28 (Sun) 23:23:04

あんどうさんまる助さんレスありがとうございます。
すぐにでも色々調べたいのですが街灯も少ない田舎なうえにここ2、3日は雨で青空天井では夜作業出来ないのが難点です・゜・(つД`)・゜・
次の休みには色々やりたいと思います。
わざわざありがとうございます。

Re: Re: Re: エアロキャビンの車高調 - 北のエアロキャビン

2013/07/30 (Tue) 21:14:08

スマホからですとメールが送れかったのでBBSに画像貼らせていただきます。

Re: Re: Re: Re: エアロキャビンの車高調 - 北のエアロキャビン

2013/07/30 (Tue) 21:19:30

連スレ失礼しますオープン時の画像です

Re: エアロキャビンの車高調 - まる助

2013/07/31 (Wed) 07:51:43

画像この掲示板に載っていないようです。
掲示板に載っていないのは?ですがメールが送れなかったのあ画像データが大きすぎてエラーになったんじゃないかと思います。

メールも掲示板もうまくいかない場合はもう1つの掲示板を試してもらっても構いませんよ。

Re: エアロキャビンの車高調 - まる助

2013/08/04 (Sun) 17:38:00

画像付きメール拝見しました。
返信しましたが携帯の受信設定がPCからのメール受け取り拒否となっているようです。

Re: Re: エアロキャビンの車高調 - 北のエアロキャビン

2013/08/04 (Sun) 23:49:52

メール頂いたみたいなのですが、設定のせいで届いてないようでした。
ゴミ箱を見たのですが受信すらしてないようでした。
設定を解除しましたのでお手数ですがもう一度送って頂けないでしょうか?
こちらから今度はオープン時の画像送らせていただきますのでよろしくお願いします。_(._.)_

Re: エアロキャビンの車高調 - Z20_AEROCABIN

2013/08/13 (Tue) 10:22:35

失礼します。
茨城でエアロキャビンに乗っています。
リアの車高調は悩みの種ですよね。今はアペックスのCリング式を使っていますが、だいぶ古くなってきたので一新したいと思って早数年経っています。アッパーと車両の間にスペーサーを入れて相対的に減衰調整部を下げ、ボルトはロングに打ち替えるとう方法はあると思っているのですが、構想だけで進んでいません。
まずは調整部の突出ができるだけ少ない車高調選びですが、現物を見ないとなんとも判断できないのが進まない原因です。
ネットで調べてもhttp://minkara.carview.co.jp/userid/611163/car/531779/1651433/note.aspx
これくらいで、情報少ないです。

>まる助さん
>調整式だと冶具を突っ込むタイプに限るかも?。

このタイプにはどんな製品がありますか?減衰固定式でもかまわないけど、今のうちにある程度ビシッとしたものを入れておきたいものです。

Re: Re: エアロキャビンの車高調 - 北のエアロキャビン

2013/08/15 (Thu) 01:09:28

Z20さんレスありがとうございます。
自分以外にも同じ悩みを抱えている方がいるだけで少し安心してしまいます。本来であれば質問する前に自分で調べるのがセオリー(?)なのですが、いかんせん情報が少なすぎるためどんなに調べてもどのメーカーの対応車種エアロキャビン取り付け未確認としか出ませんでした・゜・(つД`)・゜・
自分と一緒にしては失礼かもしれませんが、好きで乗ってますので多少の苦労は覚悟の上です。
なので、限定車どうし仲良くしては頂けないでしょうか?

長くなってしまい申し訳ありません_(._.)_
また自分のわがままに対し返信しくださったまる助さんあんどうさんZ20さん
ありがとうございます。
20はまだまだ現役で行けるクルマだと勇気を貰いました。本当にありがとうございます。

Re: エアロキャビンの車高調 - まる助

2013/08/15 (Thu) 08:54:05

未だに出先なのでたいした返事は出来ませんが現在水面下で調査中です。期待せずに待ってて下さい。

Re: エアロキャビンの車高調 - あんどう

2013/08/15 (Thu) 23:29:44

わたしゃ全長調整式の車高調を使って、深いアッパーかワイドトレッドスペーサーのようなものでも作って逃がそうかな?と思っていましたが。。。

既製品のアッパーの形状も色々でTEINのフレックスのアッパーはピロ部分がにゅっと上に出ているのでダメですね。

Re: エアロキャビンの車高調 - Z20_AEROCABIN

2013/08/24 (Sat) 09:22:21

北のエアロキャビンさん,こちらこそ宜しくお願いします。
まる助さん,期待していますよ。
次の全国では情報集めしたいと思っています。

Re: エアロキャビンの車高調 - Z20_AEROCABIN

2013/10/08 (Tue) 18:41:11

リア車高調の件ですが,オーリンズ(アッパーから減衰トップ間約35ミリ,ボルトトップ間約24ミリ)を使い,純正のアッパーリング(F用2.5ミリ×2+R用2.0ミリ×1)7ミリを加工流用して車高調アッパーと車体の間に入れて更に減衰調整部トップを約2ミリショート加工してリアガラスとの干渉をクリアできました。クリアランス1.5ミリ弱です。サス取り付けボルトの方は7ミリスペーサーだけでクリアできました。計測は概算ですので参考に実施する場合は,クリアランスに注意しながら慎重に進めてください。ルーフ開閉に関しては私もエラーがでたため,CPレスでドアロックリレー2個と純正電動シートスイッチを使ってルーフとコンシールドカバーのモーターを直接駆動しています。北のエアロキャビンさんの参考になれば幸いです。
まる助さん,掲示板失礼しました。

Re: エアロキャビンの車高調 - まる助

2013/10/09 (Wed) 08:44:01

Z20_ACさん、情報ありがとうございます。
私のほうもある程度情報収集は終わったのですが今週末のオフでアキラ号を見てからアップしようと考えていたところです。
(参加できるのか微妙みたいですが)

というのもアキラさんからいただいた情報とZ20_ACさんからの情報とではアッパーからリアガラスまでのクリアランスに1㎝くらい違いがあり自分の目で確かめてからにしようかと。

こんなことなら手元にACがあったときに計測しておくべきでした。ただAC自体が手作り感満載なので車両による誤差などの範囲かもしれません。

Re: エアロキャビンの車高調 - Z20_AEROCABIN

2013/10/09 (Wed) 19:33:56

まる助さん,いろいろありがとうございます。
当初の計測・計算は甘かったらしく,オーリンズは3ミリでツラの予定でしたが,結果的に9ミリ逃がしてクリアランス1ミリ強でした。
サスアッパーから減衰調整トップまでが27ミリでツラということになります。
ご存じのようにリミットスイッチキャンセルでモーター直接駆動していますので,その辺の誤差はあるかも知れません。

Re: Re: エアロキャビンの車高調 - 北のエアロキャビン

2013/10/09 (Wed) 23:36:27

まる助さん、Z20さん情報ありがとうございます。
最近は忙しくなかなかソアラを触れていませんが参考にさせていただきます。
わざわざありがとうございます。

全国オフ - まる助

2013/09/17 (Tue) 09:01:28

参加された皆さんお疲れ様でした。
一言で言えば「参加して良かった」ただそれだけです。
また来年お会いしましょう。

Re: 全国オフ - どんぶり

2013/09/17 (Tue) 22:54:24

遠路お疲れ様でした。 
私も「参加して良かったです」 ホテルからのプチツーリングや、非常に強い横風におびえながらの湾岸線を使ってのまる助さん、金さんとの岐路も楽しかったです。 これからも、よろしくです。

14周年 - まる助

2013/09/13 (Fri) 05:35:13

当HPも昨日で14周年を迎え15年目に突入しました。

目標にしていた15周年までついに1年を切りました。

最近忙しくて更新できていませんが全国オフが終われば
またちょくちょく更新していこうと思っています。

Re: 14周年 - Z20_AEROCABIN

2013/09/13 (Fri) 19:41:23

満14周年,おめでとうございます。ノリピー全面の頃からお世話になっています。15年で終わるかのようなコメントにドキッとしましたが,これからも楽しみにしています。明後日は宜しくお願いします。気をつけてお越し下さい。

Re: 14周年 - ししまる

2013/09/15 (Sun) 13:52:48

14周年おめでとうござます。

あっという間ですね~

Re: 14周年 - ヨッチャン URL

2013/09/16 (Mon) 23:54:15

14周年おめでとうございます(祝)

継続する事は大変ですけどこれからも頑張って下さい。
 

 

GZ20/MTプロペラシャフトについて こみー

2013/08/31 (Sat) 22:40:11

初めまして。
福岡市内でソアラに乗っている者です。
いつも楽しくHP拝見させてもらっています。
いきなりで大変恐縮なのですが、
GZ20/1G-GTEU(1G-GTE)のMT用のプロペラシャフトを
お持ちではないでしょうか?
部品がなかなか見つからず行き詰っておりまして。。。

それと、本件とは関係ないのですが、先日SPEED☆STARの方に声を掛けていただいて、何かの機会にお話など聞けたらと思っておりました。

突然申し訳ありませんでした。
宜しくお願いいたします。

Re: GZ20/MTプロペラシャフトについて - まる助

2013/09/02 (Mon) 08:38:02

初めまして。
書き込みありがとうございます。

残念ですが余剰在庫はありません。
ペラシャのみで探すより載せ替え一式で探したほうが早いかもしれません。
不要なミッション本体その他はばら売りしたら元は取れそうな気がしますし。

あと誰が声を掛けたのか分かりませんが九州支部の掲示板を時々見ていただければ
オフの開催時は書き込みあると思いますので気軽に立ち寄っていただければと思います。

最後に、あまり期間をあけずに同じような内容の書き込みをあちこちにする(マルチポスト)のはお勧めしません。

Re: Re: GZ20/MTプロペラシャフトについて こみー

2013/09/02 (Mon) 12:37:59

こんにちは。
お返事とアドバイスありがとうございます。
一式も視野に入れて探してみます。
お手間を取らせてしまい申し訳ございません。

マルチポストについては大変失礼致しました。
少し急いていて失念しておりました。
申し訳ございません。

掲示板は時々覗かせていただこうと思います。

ありがとうございました。


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